BMC

НесодержащееплатиныпокрытиеизнеблагородныхметалловкомпанииТопсе

Твердыечастицы,содержащиесяввыхлопныхгазахдизельныхдвигателей,представляютсобойопасностьдляздоровьяиокружающейсреды。Ониудаляютсяпосредствомсажевыхфильтровнаосновекарбидакремнияиликордиерита。СиспользованиемнесодержащегоплатиныпокрытияизнеблагородныхметалловипалладиякомпанииТопсеможнолегкоиэкономическиэффективновыполнитьвосстановлениефильтра。

ПассивнаяипринудительнаярегенерациясприменениемпокрытияТопсесbmc - 211равнимапоэффективностиссажевымифильтрамисплатиновымпокрытием,приэтомнепроисходитокисления没有до没有₂,вместоэтогопроисходитснижениевыбросаоксида₂,которыйявляетсясильнотоксичнымсоединениемснеприятнымзапахом。,Болеетогокаталитическоепокрытиенаосновепалладияинеблагородныхметалловокисляетуглеводородыиоксидыуглерода。

Характеристики

КатализаторТопсенаосновенеблагородныхметалловможетприменятьсявкачествепокрытиялюбогосажевогофильтранаосновекарбидакремнияиликордиеритаиобладаетследующимихарактеристиками:

• пассивнаярегенерация:температураточкиравновесия400°C(≈300°CспредварительнымприменениемокислительногокатализатораDOC)
• быстраяпринудительнаярегенерацияпритемпературе580°C
• высокаястепеньконверсииHC / COвовремярегенерации
• удаление 20- 90%₂при температуре менее 300℃
• уменьшение объема выбросов氮氧化物на 5- 10%
• термостойкостьд900°Cсовременнымиотклонениямидоещеболеевысокихтемператур
• незначительное увеличение перепада давления
• доступное решение благодаря отсутствию платины

КаталитическоепокрытиеТопсеbmc - 211являетсяуникальнымисостоитизнесколькихоксидовнеблагородныхметалловипалладия。

Производительоригинальногооборудования

КаталитическоепокрытиеТопсеВМС-211всочетаниисуправлениемработойдвигателяобеспечиваетценовоепреимуществопосравнениюсфильтрамисплатиновымпокрытием。Восстановительныесвойстваявляштсясопоставимыми，Аобъемвыбросов没有₂значительнониже,чемприиспользованииплатиновыхпокрытий。КаталитическоепокрытиеТопсеВМС-211хорошоподходитдлясистемсдизельнымкатализаторомокисления,установленнымпередфильтром,длясоответствиястандартамЕвро5иЕврод6лялегковыхавтомобилей。

Модернизация

Чтокасаетсяболеестарыхавтобусовигрузовиков,вкоторыхвозможностипоуправлениюработойдвигателязачастуюявляютсяограниченными,регенерацияможетбытьобеспеченапутемиспользованиятопливногокатализатора。Сиспользованиемтопливногокатализаторасажаможетбытьпреобразованапритемпературе250 - 300°C。ВместессистемамидополнительноговпрыскакаталитическоепокрытиеТопсеВМС-211обеспечиваетвыгодноеирентабельноерешениепомодернизации。